SEP 1160: Beurteilung schweißgeeigneter Korrosionsschutzprimer für die Automobilindustrie - Teil 1: Korrosionsschutzwirkung

Beurteilung schweißgeeigneter Korrosionsschutzprimer für die Automobilindustrie - Teil 7: Verfahren für die quantitative Bestimmung von Stäuben beim Widerstandspunktschweißen Veröffentlichung: September 2008 Beim Schweißen entstehen Rauche und Gase, die gesundheitsschädlich sein können und die in Regelwerken festgelegte Grenzwerte nicht überschreiten dürfen. Zur Bewertung der Gesundheitsrisiken, die durch diese Tätigkeiten entstehen, ist es deshalb erforderlich, Kenntnisse über die Menge und Zusammensetzung der emittierten Stäube und Gase zu erhalten. Dieses Prüfblatt legt ein Verfahren fest, mit dem Informationen über die Art und Menge an Stäuben gewonnen werden können, die beim Widerstandspunkschweißen von mit Korrosionsschutzprimern beschichteten Stahlfeinblechen entstehen. Dieses Prüfblatt macht vorhandene Verfahren zur Bestimmung von Schweißrauchen nicht ungültig, die mit zur Zeit bestehenden nationalen oder internationalen Normen oder Regeln übereinstimmen, vorausgesetzt, die Absicht der technischen Anforderungen wird erfüllt und die spezifizierte Anwendung, ihre Leistungsfähigkeit und die Einrichtung, mit der sie erreicht wurden, ändern sich nicht. Wenn auf dieses Prüfblatt für Vertragszwecke Bezug genommen wird, sollten alle Fragen bezogen auf die Anforderung und Ausführung beim Widerstandspunktschweißen zwischen den Vertragsparteien zur Zeit der Anfrage oder bei Vertragsverhandlungen vereinbart sein. Es wird vorausgesetzt, dass die Ausführung der Anweisungen ausreichend ausgebildeten, mit diesem Prüfblatt vertrauten und erfahrenen Personen übertragen wird.

Beurteilung schweißgeeigneter Korrosionsschutzprimer für die Automobilindustrie - Teil 2: Bestimmung der Schichtdicke mittels Gravimetrie Veröffentlichung:  Juni 2004

Beurteilung schweißgeeigneter Korrosionsschutzprimer für die Automobilindustrie - Teil 3: Haftungsverhalten Veröffentlichung: November 2005 Die beschriebene Prüfmethode dient der Charakterisierung des Haftungsverhaltens von Korrosionsschutzprimern. Organisch beschichtete Feinbleche werden vorwiegend im Automobilbau eingesetzt. Die Umformung der Bleche und die sich anschließende alkalische Reinigung führt zu hohen Beanspruchungen des Korrosionsschutzprimers, die u. U. ein partielles Ablösen der Beschichtung hervorrufen können. Die Charakterisierung des Haftungsverhaltens ist Inhalt dieser Prüfvorschrift.

Beurteilung schweißgeeigneter Korrosionsschutzprimer für die Automobilindustrie - Teil 4: Bestimmung des Abriebverhaltens Veröffentlichung: Januar 2005